Pour voyager partout en Bretagne
Pour vous permettre de voyager partout en Bretagne, sur petites ou longues distances, plusieurs types de trains sont mis à disposition des voyageurs TER.
Petit tour d'horizon du parc ferroviaire breton.
Matériel roulant en Bretagne
Matériel, rame, wagon, voiture ... Quel que soit le nom qu'on leur donne, découvrez leurs caractéristiques.
Régio 2N
Les Régio2N sont les dernières rames arrivées au sein du parc ferroviaire breton, en 2014 .
Ces rames circulent tous les jours sur le périurbain rennais ou les moyennes distances (Rennes-St Malo, Rennes-Laval et Rennes-St Brieuc). Pensées pour offrir un maximum de confort aux voyageurs, elles se situent sur 2 niveaux. Découvrez les coulisses de ces rames capacitaires, accessibles et confortables.
Dotées de capacités de 350 à 491 places assises, ces rames sont idéales aussi bien pour le transport en courtes et moyennes distances.
A bord du Régio 2N
Nombre de places
Rames courtes = 350 places (dont 42 en 1ère classe)
Rames longues = 491 places (dont 42 en 1ère classe)
Services
Climatisation, tablettes, prises électriques, portes bagages
Emplacement vélos
Rames courtes = 1 espace soit 3 vélos
Rames courtes = 2 espaces soit 6 vélos
Les rames Régio 2N
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Les caractéristiques techniques
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Z21500
La Z21500, également appelée ZTER, peut rouler jusqu'à 200 km/h.
Idéale pour les relations inter-ville rapides, elle circule notamment sur les lignes Rennes-Brest et Rennes-Quimper ou encore Quimper-Nantes.
Ces rames automotrices électriques accueillent 217 places assises. Proches de la conception des TGV, elles sont aptes à 200 km/h et offrent un très haut niveau de confort.
A bord d'une 21500
Nombre de places
221 places dont 36 en 1ère classe
Services
Climatisation, tablettes, prises électriques, portes bagages
Emplacement vélos
1 espace soit 6 vélos
Les rames Z21500
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Les caractéristiques techniques
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Z27500
La Z27500 fait partie de la famille des Autorails Grande Capacité.
Également appelée ZGC, ce sont des rames idéales pour les relations périurbaines telles que Nantes-Rennes, Rennes-Lorient, Brest-Morlaix, Lannion-Saint Brieuc, Lannion-Brest.
La Z27500 est une rame capacitaire pouvant accueillir jusqu'à 236 voyageurs assis. Elles peuvent rouler en unité simple ou multiple, à 2 ou 3 rames. Ces rames électriques peuvent rouler jusqu'à 160 km/h, notamment sur des liaisons périurbaines.
A bord d'une Z27500
Nombre de places
De 170 à 236 places
Services
Climatisation, tablettes, prises électriques, portes bagages
Emplacement vélos
1 espace soit 6 vélos
Les rames Z27500
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Les caractéristiques techniques
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B82500 - Bi-Bi
B82500, BGC ou bi-bi est un matériel bi-mode (diesel et électrique).
Sa particularité tient dans sa faculté à pouvoir circuler sur l'ensemble du réseau ferré.
La B82500 fait partie de la grande famille des AGC, les Autorail Grande Capacité. Ces rames circulent principalement sur les lignes Quimper-Brest, Rennes-Nantes mais aussi sur Rennes-Châteaubriant.
A bord d'une B82500
Nombre de places
225 places
Services
Climatisation, tablettes, prises électriques, portes bagages
Emplacement vélos
1 espace soit 6 vélos
Les rames B82500
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Les caractéristiques techniques
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X73500
Les X73500 sont des autorails thermiques. Dotées de 82 places assises, elles peuvent rouler en composition multiples avec 2 ou 3 éléments.
Ces véhicules sont principalement utilisés sur les lignes Guingamp-Paimpol/Carhaix, Retiers-Rennes et Auray-Quiberon.
Les trains X73500 circulent essentiellement sur des lignes non électrifiées du réseau. Ils sont composés en unité seule ou multiple (2 ou 3 rames).
A bord d'une X73500
Nombre de places
79 places
Services
Climatisation, tablettes, prises électriques, portes bagages (en hauteur)
Emplacement vélos
1 espace soit 2 vélos
Les rames X73500
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Les caractéristiques techniques
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